ČIKA ŽIKA
digg del.icio.us TOP
  Posted April 22nd, 2013 by Zdenko  in Biciklizam | 2 komentara

Sportske legende

Sastavio: Zdenko Kahlina

Veteran i legenda srpskog biciklizma Živorad Žika Mićić proslavio je 90-ti rođendan!
Čika Žika je ove godine proslavio svoj 90-ti rođendan! Rođen je 04.02.1923. godine u malom mjestu Ubu (Srbija). On još uvijek vozi svoje ‘biciklo’ i unatoč svojih poodmaklih godina, dobrog je zdravlja i drži se svog bicikla ‘kao pijan plota’.

ZIKA19Živorad Žika Mićić 1945 godine u dresu reprezentacije Jugoslavije

Dobro, tko je Živorad Žika Mićić, pitate se? Mnogi u Hrvatskoj se ne sjećaju tog imena, ali ime gospodina Živorada Žike Mićića neraskidivo je vezano za povijest jugoslavenskog biciklizma. Žika je bio prijeratni i posljeratni Jugoslavenski reprezentativac. Njegov životni vijek kao da se preklopio sa njegovim biciklističkim stažom. I njemu samome čudno zvuči brojka od 75 godina aktivne vožnje na biciklu!!

ZIKA17Žika – Živorad Mićić 2012: Veteran i legenda srpskog biciklizma sa ‘Mandarić’ biciklom kojega je dobio na poklon od Vese 2012 godine

Nedavno mi se javio iz Kalifornije, moj prijatelj Veso (Veselin Mandarić), pa mi je spomenuo, kako ga je posjetio veteran srpskog i jugoslavenskog biciklizma Žika Mićić.

ZIKA18Žika sa sinom Miodragom Mićićem u Los Angelesu

Evo kako je Veso opisao Žiku:
-Živ je i zdrav. Samo je ‘suh’… što bi reko moj kum Boćke, pa lako seče vazduh! Ha, ha…  Šalu na stranu, Žika je super. Za 90 godina starosti koliko je navršio ove godine, neko da gura 40 Km biciklo svaki dan? Tu je bio u posjeti kod sina Miodraga Mićića puna dva mjeseca. Ja sam ga htio nagraditi i iznenaditi, pa sam mu napravio i poklonio ‘SC Mandarić ram’ (1,120 gr), koji sam specijalno za njega napravio. Neka se veseli! Miki (sin) mu je kupio Campagnolo Athena djelove, pa smo složili jedan jako lijepi bicikl.

ZIKA202012 – Žika sa Vesom uz njegov novi bicikl ‘SC Mandarić’

Kada je Žika saznao za ram (morao sam ga izmeriti – bio je happy ‘ko malo djete), rekao je: – imam ja ganc nove stvari kod kuće u Beogradu. A ja sam jučer razgovarao telefonom sa Boćke-tom, koji je rekao: – Ima, ima on sve nove djelove kod kuće, ali su stari 40-45 godina!

ZIKA04Živorad Mićić, posljeratna legenda 

Kada je Žika vidio svoj novi bicikl, bio je sretan ‘ko malo dete’. A kako i nebi, ima 90 godina a juri na ‘bacikli’ po Kaliforniji!?! Veso je spomenuo Žiki da je u kontaktu samnom preko interneta, pa se Žika zapanjio, ali se odmah sjetio: – a, da, da, sjećam se Kahline, samnom je jedne godine bio u Alžiru!!

ZIKA05Živorad Mićić, posljeratna legenda

ZIKA08Na pripremama u Opatiji: Žika Mićić, Davidović, Radoslav Kozlica, Dragiša Ješić i Aleksandar Bihelović.

Zdenkovo sjećanje na Žiku
Istina, dobro se sjeća Žika. Bilo je to davno, još u proljeće 1974 godine, kada smo u sklopu priprema reprezentacije Jugoslavije, proveli zajedno oko mjesec dana nastupajući na nekoliko velikih utrka po Alžiru. Nastupili smo na etapnoj utrci ‘Oko Alžira’, jednodnevnoj utrci ‘Gran Prix Independence’, te na etapnoj utrci ‘Gran Prix Annaba’. Uz pokojnog Dragišu Jesića, koji je bio vođa ekipe, Žika je bio naš mehaničar, a u ekipi su još bili: Cvitko Bilić (Siporex), Janez Zakotnik (Rog), Ivan Kastelic (Rog), Drago Frelih (Rog), Milenko Janjić (Radnički) i moja malenkost Zdenko Kahlina (Zagreb MC). Žika je dobro odradio svoj posao mehaničara na svim tim utrkama. S obzirom da smo u Alžiru proveli punih mjesec dana, Žika se vredno brinuo o našim biciklima i zabavljao nas svojim pričama o tome ‘kako je nekada bilo’.

DSC_8221Alžirci: Žika – Živorad Mićić, Dragiša Ješić, Cvitko Bilić. Prvi red: Zdenko Kahlina i Milenko Janjić. Stoje otraga: Drago Frelih i Janez Zakotnik

Ja se još najbolje sjećam Žike kao ‘generalnog mehaničara’ na utrkama Kroz Jugoslaviju u toku 70-tih godina, gdje je uvijek sa svojim ‘Taunusom 12M’ punim rezervnih kotača, pratio prvu grupu. U slučaju da je neki vozač iz te grupe, imao ‘defekat’ Žika bi mu ponudio rezervni katač, tako da ovaj može nastaviti utrku. Žika je bio dobar u tome…

To me sada podsjetilo kako u stvari malo znam o tome kakav je vozač – biciklista bio Žika Mićić. Pa evo šta sam saznao o njemu kao biciklisti iz raznih izvora, a pomogao mi je i sam Žika. Naime kada je čuo da se interesiram za njega, poslao mi je preko 30 stranica ‘materijala’ o svojoj biciklističkoj karijeri. Iz svega toga sam izvukao ono najvažnije iz njegove biciklističke karijere. Zanimljivo je da je Žika bio generacija moga oca Petra Kahline (Žika je bio nešto mlađi), pa su zajedno nastupali na mnogim utrkama u toku 40-tih godina prošlog stoljeća.

ZIKA091953 godine: Ankara – Istanbul Žika Mićić je bio drugi na ovoj trci

Početak u biciklizmu
Žiku je život doveo 1938 godine u Beograd iz njegovog rodnog Uba. Doselio se na Voždovac, blizu Banjice, tamo negdje kod poznate kavane ‘Orlić’. Bila je to sreća za njega, jer je upravo tamo bio početak avalskog puta, glavne biciklističke staze. Tamo je obično bio start i cilj mnogih biciklističkih utrka. Za trening idealno. Za njegov početak u biciklizmu, kriv je Sava Pavlović, član kluba ‘Fortuna’, legenda predratnog biciklizma, koji u petnastogodišnjaku probudio iskru interesa za ‘dvotočkaše’. Uskoro se Žika upisao u klub i tako je počeo da vozi utrke na teškom kontrašu. Ali već sljedeći model bicikla je bio trkači ‘Pelisier’, bicikl francuske proizvodnje, kojega je platio oko 300 tadašnjih dinara. Tako su počeli njegovi treninzi po avalskom putu kada je imao samo 13 godina. Sava Pavlović mu je puno pomogao u tehničkom smislu oko vožnje i treniranja na biciklu. Prvu utrku je vozio krajem 1939 godine od Banjice do Avale i natrag. Na tom prvom startu ciljem je prošao kao 8-mi.

ZIKA06Biciklističke utrke u poluvremenu nogometnih utakmica održavale su se ispred velikog broja gledalaca.

Od tada Žika je redovito nastupao na svim utrkama po Beogradu i okolici. Posebno se sjeća utrka koje su se održavale za vrijeme poluvremena nogometnih utakmica u Beogradu na atletskoj stazi, pred velikim brojem gledalaca (nevjerojatnih 30,000!!). U toku svoje karijere nastupio je na 53 etapne utrke, od kojih je bilo 19 međunarodnih utrka. Kao reprezentativac Jugoslavije nastupio je 34 puta na raznim utrkama. Prema evidenciji koju je redovito vodio, to je bilo ukupno 245 dana i oko 42,000 pređenih kilometara. Prema tom dnevniku, godišnje je prelazio na biciklu između 20 do 25 tisuća kilometara (impresivan broj km za to doba!). U toku karijere osim za reprezentaciju, nastupao je za klubove: Fortuna, Milicioner, BSKA, Partizan, Avala, te kao gost u mnogim drugim klubovima.

ZIKA07Maja 1951 godine – dvije ekipe BK Partizana na utrci Zagreb – Beograd. Stoje slijeva: Žika Mićić, Dragiša Ješić, Veselin Petrović, Varga, Miša Kostić, Radoslav Kozlica (ekipa ‘Nade’), Z. Kovačina, V. Ročić, M. Srša, R. Glasić i vođa puta Č. Vasiljević.

ZIKA12Ekipa Srbije poslije pobjede na utrci ‘Kroz Hrvatsku i Sloveniju’. Stoje: Zorić, Varga, Mićić, Ješić i Todorović, na stadionu Lokomotive u Zagrebu.

Ratne godine su dosta utjecale na njegovu karijeru, ali se Žika priključio Proleterskom Korpusu kao borac – motorist. Bio je učesnik Sremskog fronta sve do travnja 1944 godine u Šidu, gdje je obavljao razne kurirske dužnosti u ratu protiv njemačkog okupatora. Tako je rat u mnogome utjecao na karijeru cijele te generacije biciklista, jer je tadašnji ‘Informbiro’ branio nastupe Socijalističkih zemalja po zapadnom svijetu, od polovine 1948 godine pa sve do 1955 godine. Tako je ta generacija izgubila skoro punih 7 godina učestvovanja na međunarodnim utrkama.

Jedine susrete sa biciklistima zapadnih zemalja imali su na utrkama ‘Kroz Jugoslaviju’, koje su se redovito održavale svake godine. Izlazak biciklista iz Jugoslavije počeo je negdje oko 1950 godine, prvo na međunarodnu utrku ‘Oko Austrije’, te na neke utrke sa talijanima iz Trsta i okolice. Također je reprezentacija dobila poziv iz Turske 1953 godine, za nastup na etapnoj utrci ‘Oko Turske’, sa polaskom iz Ankare a ciljem u Istambulu. Žika je učestvovao na svim tim utrkama.

Poslije Drugog svjetskog rata, nije se dugo čekalo da biciklisti obnove svoje aktivnosti. Već sa kraja 1945. osnovane su sekcije u beogradskim sportskim društvima Metalac, Milicionar, Beograd i Crvena zvezda, a slično je bilo i u drugim gradovima Srbije. U aprilu 1945. obnovljene su trke ‘Oko Kalemegdana’ i ‘Oko Dorćola’ a reprezentacija Srbije je te godine vozila na čuvenoj trci ‘Trst – Varna’. i osvojila drugo mesto u ukupnom plasmanu. Najbolje plasirani vozač bio je Žika Mićić na šestom mestu (uz pobedu u etapi Kragujevac – Niš), a u reprezentaciji su bili i Dragiša Ješić, Vojnov, Aleksandar Zorić, Radoslav Kozlica, braća Davidović, Veljković i Pavlik.

Žika Mićić pripadao je generaciji koja je nastupala u dresovima dobijenim od nogometaša, sa dugačkim rukavima i od debele vune.

– ‘dobro smo se preznojavali – sjeća se Žika Mićić. – Vozio sam u kratkim hlačama i u džepovima su mi bili rezervni tabulari i nešto hrane. Nisam imao bidon. U Trst smo putovali vojnim kamionom sa ceradom i drvenim klupama, a noćili smo u Sežani u štali sa slamom. Vođe reprezentacije bili su Vlada Spajić, Zdravko Stojanović i nogometaš Milovan Jakšić. Kao nagradu na utrci, dobio sam tri metra štofa i muški ručni sat. Mogao sam i bolje, da nisam u poslednjoj etapi dobio gumi defekt. Drago Davidović mi je dao svoj bicikl i morao je da odustane…“ tako opisuje Žika Mićić svoj nastup na utrci ‘Trst – Varna’.

ZIKA11Žika Mićić

Žika je u 30 stranica teksta koje mi je poslao, opisao puno svojih nastupa na utrkama, a ja sam izdvojio samo nekoliko njegovih nastupa za reprezentaciju Jugoslavije i Srbije:

1945 godine: Trst – Varna
Kao članovi ekipe Srbije osvojili su 2. Mjesto u ekipnom poretku. Najbolje plasirani vozač iz ekipe bio je Žika Mićić na šestom mjestu (uz pobjedu u etapi Kragujevac – Niš), a u reprezentaciji su vozili Dragiša Ješić, Vojnov, Aleksandar Zorić, Radoslav Kozlica, braća Davidović, Veljković i Pavlik.

1947 godine: Beograd – Budimpešta
Kao član ekipe Jugoslavije osvojili su prvo mjesto u jakoj konkurenciji. Pobjedio je naš Gustav Prosinek. Žika je na cilju zauzeo 12. Mjesto.

1948 godine: Prag – Varšava
Žika je bio član pobjedničke ekipe Jugoslavije, a utrku je u generalnom plasmanu pobjedio nas Aleksandar Zorić. Žika je u generalnom plasmanu zauzeo 12. Mjesto.

1948 do 1956 godine: Kroz Jugoslaviju
U ovom razdoblju Žika je učestvovao čak 7 puta na ovoj utrci. Svaki puta je došao do cilja. Žika je u generalnom plasmanu bio plasiran kao 5, 8, 10, 12, 15, 18 i 21 mjesto u svojih sedam nastupa. Pobjedio je jednu etapu i to od Bleda do Postojne u Sloveniji. Kao ekipa bili su tri puta prvi i dva puta su zauzeli peto mjesto.

ZIKA10Reprezentacija Jugoslavije između 1948 – 1952 godine. Slijeva: Branko Bat, Milan Poredski, Anton Strain, Kosta Todorović, Varga, Živorad Mićić, Aleksandar Zorić.

1950 godine: Oko Austrije
Te godine Žika je u ekipi Jugoslavije zauzeo odlično 14. mjesto u generalnom plasmanu, dok su kao ekipa zauzeli još uvijek dobro 4. mjesto.

3. Etappe: Klagenfurt – Lienz, 147 km:  8. Živorad Mićić (JUG),

Generalni plasman:
14. Živorad Mićić (JUG) -44:16,
23. Branko Bat (JUG)
24. Bruno Vidali (JUG)
EKIPNO SU ZAUZELI 4. MJESTO.

ZIKA031950 godine: Oko Austrije

1953 godine: Oko Turske
Žika je u generalnom plasmanu zauzeo odlično 2. Mjesto, dok je ekipa Jugoslavije pobjedila ekipno. Žika je pobjedio u posljednjoj etapi od Bolu do Istambula, a u prethodnim etapama je tri puta zauzeo 2. Mjesto. U prvoj etapi je imao lakši pad, kada je izgubio punih 5 minuta, a na kraju utrke je iza pobjednika zaostajao samo jednu minutu.

1953 godine: Ankara – Istanbul
Od ostalih značajnih rezultata Žika Mićić je 1953. bio drugi na trci Ankara – Istanbul.

Nikada Biciklistički penzioner
Žika se aktivno bavio biciklizmom od 1938 godine sve do 1959 godine. Nakon prestanka aktivne karijere, svoju ljubav ali i veliko iskustvo prenosio je mnogim mladim generacijama biciklista kao trener, mehaničar ili organizator. Po profesiji trgovački pomočnik, sa činom majora iz vojske, penzionirani Žika nikada nije priznavao status – Biciklistički penzioner.

-‘Voziti ću Bicikl dok sam živ!’, sa neskrivenim žarom kratko izgovara veliki ljubitelj ‘dvotočkaša’. U svojoj karijeri nastupio je na mnogo utrka. Bio je član reprezentacije Jugoslavije, koja je pedesetih godina prošlog stoljeća bila jedna od vodećih biciklističkih nacija u Evropi. U vrijeme kada je bio senior, godišnje je prelazio i po 25 hiljada kilometara!

ZIKA13Žika Mićić sa prijateljima nakon još jedne uspješne vožnje: Gavrilo Vukojević Gaša, Miodrag Mićić, Маrko Gandza i Spasoje Spasojević.

ZIKA01Žika Mićić sa prijateljima na startu biciklijade u Beogradu

Nakon završetka aktivne karijere bicikliste, Žika je nastavio da kao amaterski radnik-funkcioner pomaže u omasovljavanju biciklističkog sporta u klubu Partizan, Savezu Srbije, Savezu Jugoslavije, te u organizacijama etapnih utrka ‘Kroz Srbiju’, ‘Kroz Jugoslaviju’, ‘Kosmajski Partizani’, kao i u raznim drugim masovnim biciklističkim manifestacijama kao što su parade, sletovi, proslave, biciklijade i slično. Kako je odlučio ostati u biciklizmu, ubrzo je položio trenerski kurs, kao i ispit za biciklističkog suca. U početku je najviše bio uključen u rad biciklističkog kluba ‘Partizan’, gdje je radio u raznim ulogama: od mehaničara, tajnika, blagajnika, do trenera i vođe puta na utrkama. Uz njegov rad u klubu, Žika je bio aktivan u Biciklističkom Savezu Beograda, Savezu Srbije kao i u organizacijskom komitetu utrke ‘Kroz Jugoslaviju’. Žika je također bio uključen u rad Biciklističkog Saveza Jugoslavije, pa je tako kao šef ekipe Jugoslavije vodio reprezentaciju na utrkama ‘Berlin-Prag-Waršava’ (1970, 1972, 1973, 1974), Oko Alžira (1974) i ‘Kroz Jugoslaviju’ (1985). Kao mehaničar, maser ili samo šofer, pratio je reprezentaciju Jugoslavije rekordnih 35 puta.

Na svim ovim funkcijama, Žika je radio kao volonter-amater, iz velike ljubavi prema sportu, u kojem je eto proveo cijeli svoj život. U Direkciji utrke ‘Kroz Jugoslaviju’ radio je preko 50 godina, a negdje oko 30 godina je bio zadužen na utrci kao ‘opšti-mehaničar’ – koji bi posluživao prvu grupu biciklista u slučaju kvara na biciklu (gumidefekta). Na toj funkciji Žika je bio prepoznatljiv po njegovom automobilu ‘Taunusu 12M’, kojega je vozio dugi niz godina. Svi mi vozači smo znali tko sjedi za volanom toga automobila…

ZIKA15Sa trke ‘Kroz Jugoslaviju’. Ekipa ‘Mlade Nade’, stoje slijeva: Smederevac, Mikoš Rnjaković, Miodrag Mićić, Radiša Čubrić, Petar Stojanović, Njale Kozlica, Rajko Čubrić i Veselin Petrović.

Žika Mićić je bio jedan od osnivača biciklističkog kluba ‘Avala’ 1970 godine. Uz pomoć Biciklističkog Saveza Beograda i utrke ‘Kroz Jugoslaviju’ koji su financijski pomogli u početku, Žika je okupio veliki broj mladih, među kojima je imao dosta talentiranih vozača. Najpoznatiji od svih njih je bio Miodrag Marinković, koji je za kratko vrijeme postigao odlične rezultate i već 1975 godine osvojio srebrnu medalju na prvenstvu svijeta za juniore (na trkalištu).

Nagrade i priznanja
Za sav taj rad, Žika je primio mnoga priznanja od raznih organizacija. Evo samo da spomenem neke, jer ih ima previše da bi ih ovdje mogao sve spomenuti:

1958 – Medalja za hrabrost od državnog sekretara za Narodnu Obranu.

1966 – Orden za vojne zasluge sa srebrnim mačevima od Predsjednika Jugoslavije Josipa Broza Tite.

1969 – Medalja za vojne zasluge od državnog sekretara za Narodnu Obranu.

1971 – Orden rada sa srebrnim vjencem od Predsjednika Jugoslavije Josipa Broza Tite.

1984 – Biciklistički Savez Srbije, povodom proslave 100 godišnjice biciklističkog sporta u Srbiji, dodjeljuje Zlatnu Plaketu u znak priznanja za rad i zalaganje na unapređenju biciklizma u Srbiji.

1937 – 1987 – Trka ‘Kroz Jugoslaviju’ povodom proslave 50. Godišnjice utrke, dodjeljuje Zlatnu Plaketu za izuzetan doprinos za rad i zalaganje na organizaciji utrke ‘Kroz Jugoslaviju’.

ZIKA16Žika Mićić (desno) na startu biciklijade u Beogradu

Žika Mićić poklonio automobil i bicikl Muzeju sporta i olimpizma
Legendarni srpski biciklista Živorad Žika Mićić, poklonio je 2009 godine Muzeju sporta i olimpizma u Beogradu, dva vrijedna eksponata: njegov automobil ‘Taunus 12M’ star 50 godina i bicikl “Dijamant” iz 1938.

ZIKA21Žika Mićić u sredini, sa predstavnicima Muzeja Sporta i Olimpizma uz poklonjeni ‘Taunus 12M’ i njegov ‘Dijamant’ bicikl

Oba prijevozna sredstva su u voznom stanju i Žika Mićić, koji je i vrsni mehaničar (dugo je godina u ovoj ulozi bio nezamenljiv na poznatoj utrci “Kroz Jugoslaviju”), uspio je da pronađe i neke djelove za bicikl i dovede ga u red.

Žika Mićić je automobilom, koji je konačno otišao u penziju, vozio više decenija ekipe, novinare, sudije… na trkama “Kroz Srbiju” i “Kroz Jugoslaviju”. Uvijek pouzdano, bez kvarova i po pređenim kilometrima, ovaj veteran bi mogao da konkurira za Guinesovu knjigu rekorda. Njegov bicikl ‘Dijamant’  ga je dobro služio nekoliko decenija…

Sve najbolje Žiki Mićiću
Tako se odvijala Žikina neraskidiva veza sa sportom, koja eto traje još i danas. Žika se vratio iz Amerike i dan danas krstari Avalskim putem, ali ovaj puta ne više kao nekada na starom biciklu njemačke proizvodnje ‘Dijamant’, čiji je okvir bio proizveden 1937 godine, nego na novom ‘Mandarić’ biciklu, koji je opremljen sa najnovijim ‘Campagnolo’ djelovima.

Ovim putem želim Žiki Mićiću sve najbolje i da nam još dugo vozi bicikl! Ujedno mu se zahvaljujem na velikom trudu koji je uložio da mi pripremi sve te informacije iz povijesti Jugoslavenskog biciklizma.

ZIKA02Žika Mićić – SRETAN 90-ti ROĐENDAN ČIKA ŽIKA!!

 

Serbus i najte kaj zameriti.

Follow Zdenko’s Corner on Facebook !

Share



Tags: ,



Imate komentar?
Ako imate svoj komentar ili svoje mišljenje koje želite podijeliti, pošaljite mi email ili ispunite dolje predviđena polja za vaš komentar. Svi komentari će biti prethodno pregledani, ispravljeni da budu korektni, pa će tek onda biti objavljeni.

Pošaljite svoje vlastite opise putovanja sa ili bez bicikla, izvještaj sa neke utrke ili možda članak iz povijesti Zagreba ili biciklizma u Hrvatskoj. Na ovim stranicama već imam više od 400 priča i biti će mi drago objaviti sve vaše priče, koje zadovoljavaju kriterije, po pitanju tema na ovome blogu. Pretraživanje ovih stranica omogučeno je na vrhu glavne stranice bloga sa desne strane. Isto tako na vrhu svake stranice nalazi se opcija za prevođenje ovih stranica na druge jezike.

Pošaljite svoje komentare na email adresu: zdenko@zkahlina.ca

2 komentara to “ČIKA ŽIKA”

  1. Comment by Prof.Jurica Grakalić Dr.h.c.:

    Dragi Zdenko,

    pročitah prekrasan članak o Žiki Mićiću, kojeg na žalost nisam poznavao. Takvih velikana sporta i ne samo sporta, koji su naprosto zaboravljeni ima na pretek u Hrvatskoj i bivšim jugoslavenskim republikama, što ponovno potvrđuje onu poznatu činjenicu, da nas ima malo (nikada ne upotrebljavam sintagmu “mali narod”, jer narod jest ili nije narod, a velikog ili malog naroda jednostavno nema) ali smo dali veliki obol u svjetskim razmjerima na mnogim područjima, a i danas to potvrđuju iznimni uspjesi naših sportaša, znanstvenika i umjetnika. Tim više jer smo stasali uz skoro nikakve uvjete goli i bosi, ali puni želje za uspjehom, borbenog duha,radišni i marljivi, prirodne inteligencije i natprosječne nadarenosti. E da smo imali uvjete kao “oni sa zapada” gdje bi nam bio kraj. Nisu to hvalospjevi hrvatskom narodu ili narodima bivše zajedničke države, već su to potvrđene činjenice o našim uspjesima koje govore same za sebe.

  2. Comment by Radisa Cubric:

    My Hero Uncle Zika 91 years old every day ride 50-60 km!
    Nas heroj Cika Zika ,91 god i svaki dan vozi po 50-60 km obilazi ceo Beograd i redovno dolazi na trke da nas pozdravi!! Ziveo nam Ziko 100 godina a 100 rodj Veso moraš novi bike za Žiku !!!!

Leave a Reply