Primož Roglič veliki junak!
digg del.icio.us TOP
  Posted September 18th, 2014 by Zdenko  in Biciklizam | Jos nema komentara

Zagrebački biciklizam

Sastavio: Zdenko Kahlina

I ove godine na međunarodnoj klasičnoj biciklističkoj utrci Zagreb – Novo Mesto, slovenci su bili najuspješniji!
Međunarodna biciklistička utrka ‘Hrvatska – Slovenija’ održana je u nedjelju 31. kolovoza već po sedmi puta (četvrti puta u smjeru prema Sloveniji). Na zagrebačkom kazališnom trgu, gradonačelnik Milan Bandić je točno u podne dao znak za početak utrke.

HNK Start 2014Gradonačelnik Milan Bandić ispred učesnika utrke kod HNK u Zagrebu

I ove godine na utrci su sudjelovali brojni biciklisti iz susjednih zemalja: Italije, Slovenije, Austrije, Mađarske, Srbije, Litve, Latvije, Češke i Turske, te predstavnici Hrvatske. Može se reči da su na utrci bili prisutni svi najbolji biciklisti iz Austrije jer se utrka bodovala za Austrijski CUP.

U organizaciji Biciklističkog kluba Zagreb i Kolesarskog kluba Adria-Mobil, u utrci dugoj 178 km, sudjelovalo je čak 124 vozača, odnosno 24 ekipe. Utrka je išla ovom rutom: Zagreb, Zaprešić, preko Rigonce/Harmica graničnog prelaza u Sloveniju, Dobova, Brežice, Krško, Šentjernej, Ratež, Novo mesto. Kada su biciklisti stigli do Novog Mesta još su trebali voziti 5 krugova po poznatom ‘balkanskom krugu’, koji vodi po okolnim manjim mjestima i svaki puta prolazi glavnim trgom u Novom Mestu, gdje je bio i konačni cilj utrke.

DSCN0453Predstavljanje ekipa ispred HNK u Zagrebu

Tradicionalna zagrebačka utrka za drugi dio sezone
Utrka spada u drugu kategoriju po bodovanju UCI-a (1.2) i već po sedmi puta za redom povezuje glavne gradove Hrvatske i Slovenije. Prve dvije izvedbe ove utrke  započele su u Ljubljani sa ciljem u Zagrebu – na Oltaru Domovine, kod starog grada Medvegrada. Od 2010 godine utrka se vozila u obrnutom smjeru od Zagreba do Ljubljane, a prošle godine po prvi puta, cilj utrke je bio u Novom Mestu. Logično je to jer su novomeštani organizatori utrke u zajednici sa zagrepčanima.

Točno 124 biciklista krenulo je u podne sa startne pozicije, ispred Hrvatskog narodnog kazališta u Zagrebu put Novog Mesta, u koje su na cilj trebali stići oko 17 sati. U zatvorenoj skupnoj vožnji biciklisti su prošli Trgom Maršala Tita, Trgom I. Mažuranića, Ulicom Jurja Žerjavića, Svačićevim trgom, Miramarskom, Vukovarskom, ulicom Hrvatske Bratske Zajednice sve do poznatih zagrebačkih (Bandićevih!) fontana, gdje je bio službeni start utrke. Trka je od starta išla Slavonskom avenijom, Zagrebačkom avenijom, Ljubljanskom, Škorpikovom, Alejom Bologne prema Zaprešiću, gdje je bio prvi prolazni cilj. Na graničnom prijelazu Harmica biciklisti su izašli iz Hrvatske i vozili preko Brežica, sve do cilja u Novom Mestu. Cilj je bio na glavnom trgu, na istom mjestu kao i prošle godine.

DSCN0499Gradonačelnik Milan Bandić predvodi kolonu biciklista do ‘fontana’

Veliku grupu biciklista je u lijepom malom bijelom FIAT-500 kabrioletu, predvodio zagrebački gradonačelnik Bandić. Službeni start utrke je bio u ulici Hrvatske Bratske Zajednice, kod već spomenutih Fontana. Startnom zastavicom je mahnuo Bandić i označio službeni početak utrke. Kao i svake godine Zaprešić je bio prolazni cilj kroz koji su biciklisti projurili u svega tridesetak sekundi iznimnom brzinom, što dokazuje i činjenica da je natjecateljima od zagrebačkog HNK-a do Zaprešića trebalo samo dvadesetak minuta.

DSCN0505Organizatori Mladen Lojen i Eugen Pleško sa Milanom Bandićem kod ‘fontana’

Primož Roglič nastavlja tradiciju pobjeda slovenskih biciklista!
Tradicija se nastavlja i ove godine na sedmom izdanju ove tradicionalne utrke, koja povezuje glavne gradove susjednih država, opet je pobjedio jedan slovenski takmičar – Primož Roglič, član ekipe domaćina i organizatora utrke Adia-Mobil, iz Novog Mesta.

Primož Roglič je veliki junak tradicionalne dirke Hrvatska – Slovenija. U Novom Mestu se je veselio svojoj zasluženoj pobjedi. Primož je bio član odbjegle šestorke, koja je vodila utrkom od graničnog prijelaza u Sloveniju i već kod Krškog su imali prednost od 5 minuta. Roglič je poslije cilja priznao, da je bio potpuno iznenađen raspletom utrke, jer se tek pred par dana vratio sa visinskih priprema u Livignu (Italija). Zbog toga nije znao u kakvoj je trenutno formi.

-‘Zapravo, došao sam na ovu utrku, bez nekih velikih očekivanja. Mislio sam da će to biti samo dobar trening. Sticajem okolnosti našao sam se u centru zbivanja, a noge su radile iznenađujuće dobro, pa sam se odlučio boriti za pobjedu’, priznao je na cilju Roglič. Bjeguncima je uspio podvig, koji se skoro nikada u profesionalnom biciklizmu ne završi ovako uspješno. Taj njihov podvig trajao je cijelom duzinom utrke, od samoga starta pa do cilja nakon 178 pređenih kilometara. Izgleda da ostali vozači u glavnoj grupi, nisi bili baš previše zainteresirani da ulove bjegunce. Svi su imali svoje razloge, pa se potjera nije imala prilike ‘razmahati’.

-‘S obzirom da nas je u prvoj grupi bilo šestoro i imali smo sedam ili osam minuta prednosti, kada je do cilja bilo oko 60 km, znao sam da nas neće uhvatiti’, objasnio je Roglič. No, jasno je bilo da Roglič kao dobar brdski vozač, nema šanse u sprintu protiv dvojice odličnih austrijskih sprintera u grupi, pa je on zato odabrao drugačiju taktiku. Praktički jedinu opciju koja mu je preostala, ako je želio pobjediti tu utrku:

-‘Razmišljao sam o tome kako da se riješim svih ostalih, pa da sam dođem do cilja. Sprint mi baš ne ‘leži’, pa sam pokušao iskoristiti svako brdo koje je bilo na stazi, za svoj napad. Po brdima sam zato stalno ‘udarao’ jaki tempo, pa ako ih već nisam mogao ostaviti, barem sam ih malo umorio. Na zadnjem brdu prije cilja sam ih uspio uzdrmati po zadnji puta i konačno ostaviti iza sebe, tako da sam do cilja ipak došao sam’, objasnio je Roglič

To mu je ove godine bila već druga pobjeda, jer je nedavno dobio jednu od etapa na utrci ‘Oko Azerbajdžana’. Sada ga nakon ove utrke čeka utrka u Italiji (Friuli), ali mu je ova pobjeda dala određenu potvrdu: -‘Da, zadovoljan sam, dobro je bilo, a i cijela ekipa je dobro radila. Tako da se radujem idučim utrkama’.

Bicikel.com2Prva grupa u prolazu kroz Novo Mesto sa Rogličem na čelu grupe.

Ovu tradicionalnu utrku je kao i svake godine do sada odlično organizirao Biciklistički klub Zagreb, te još jednom uspješno povezao glavne gradove Hrvatske i Slovenije.

–‘Iduće godine utrka će se voziti iz pravca Ljubljane, a već sada razmišljamo o potencijalnom cilju u Zagrebu. Želja nam je da to bude mjesto gdje će moći doći veći broj gledatelja, ali i medija, a zasada su to tri lokacije: Medvedgrad, Jarun ili Arena centar’, objasnio nam je jedan od organizatora Mladen Lojen.

Bicikel.com3Primož Roglič na cilju

DSCN0581Sprint glavne grupe u Novom Mestu

Na utrci je bio osiguran jedan autobus za sve goste kao i za članove iz organizacije, pa je na krugovima prije Novog Mesta bilo osigurano za sve njih jedno malo slavlje. Uz janjca, odojka i dobar cviček, svi su se dobro zabavili i obečali da će ponovno ‘odraditi’ svoje ako bude trebalo iduče godine. Na cilju u Novom mestu bio je organiziran lijepi VIP salon za dobro druženje. Sve u svemu utrka je prošla u najboljem redu, a svi kažu da je organizacija bila najbolja do sada.

Svakako uz organizaciju ekipe iz Zagreba, velike zasluge idu na račun Bogdana Finka  i njegov klub ‘Adria-Mobil’ iz Novog Mesta, koji su odradili maksimalno sve šta je trebalo na drugom dijelu staze kroz Sloveniju. Zato je svima posebno drago da je pobjedio vozač iz njihove ekipe. Utrku je prenosila HTV pa je i iz tog propagandnog aspekta ova priredba u potpunosti uspjela.

DSCN0596Prva trojica najboljih na postolju 

2014 Rezultati:

Results

Iz Hrvatske je na utrci nastupila samo jedna ekipa: ekipa BK Meridijana-Kamen iz Pazina. Najbolje plasirani Hrvat je bio Radoslav Rogina (Adria-Mobil) na 13. Mjestu.

Od naših još su se plasirali:

31. Emanuel Kišerlovski (Meridijana-Kamen)
37. Bruno Maltar (Adria-Mobil)  
65. Matija Kvasina (Team Gourmalffien Simplon Wels)
95. Endi Širol (Meridijana-Kamen)

Razlog neučestvovanja više vozača iz Hrvatske, je odraz trenutnog stanja biciklizma u Hrvatskoj, gdje imamo nekoliko izrazito kvalitetnih pojedinaca, ali poslije njih je pravi potop. Mladih ima sve manje, pa je teško dovesti vozače spreme za ovakvu kvalitetnu utrku.

Svi dosadašnji pobjednici ove utrke:

2014 – Hrvatska-Slovenija, Primož Roglič (Adria-Mobil)
2013 – Hrvatska–Slovenija, Riccardo Zoidl (Team Gourmetfein-Simplon)
2012 – Zagreb–Ljubljana, Marko Kump (Adria-Mobil)
2011 – Zagreb–Ljubljana, Kristjan Fajt (Adria-Mobil)
2010 – Zagreb–Ljubljana, Matej Mugerli (Perutnina Ptuj)
2009 – Ljubljana–Zagreb, Robert Vrečer (Adria-Mobil)
2008 – Ljubljana–Zagreb, Robert Vrečer (Radenska)

Ako sljedite ove linkove, možete pročitati kako je protekla ova utrka prethodnih godina, uz obilje odličnih slika:

http://zkahlina.ca/cro/?p=8633

http://zkahlina.ca/cro/?p=11345

Serbus i najte kaj zameriti.

Follow Zdenko on Facebook !

Share



Tags: , ,



Imate komentar?
Ako imate svoj komentar ili svoje mišljenje koje želite podijeliti, pošaljite mi email ili ispunite dolje predviđena polja za vaš komentar. Svi komentari će biti prethodno pregledani, ispravljeni da budu korektni, pa će tek onda biti objavljeni.

Pošaljite svoje vlastite opise putovanja sa ili bez bicikla, izvještaj sa neke utrke ili možda članak iz povijesti Zagreba ili biciklizma u Hrvatskoj. Na ovim stranicama već imam više od 400 priča i biti će mi drago objaviti sve vaše priče, koje zadovoljavaju kriterije, po pitanju tema na ovome blogu. Pretraživanje ovih stranica omogučeno je na vrhu glavne stranice bloga sa desne strane. Isto tako na vrhu svake stranice nalazi se opcija za prevođenje ovih stranica na druge jezike.

Pošaljite svoje komentare na email adresu: zdenko@zkahlina.ca

Leave a Reply