Vintage Favorit
digg del.icio.us TOP
  Posted December 30th, 2014 by Zdenko  in Biciklizam, Trenerski kutak | 3 komentara

PRIČE IZ AJNŠLISA

Sastavio: Ruki

Renoviranje vintage specijalke
Renoviranje vintage specijalke je, kao što neki od vas znaju, dosta zahtjevno. U mom slučaju radi se o specijalki iz bivše Čehoslovačke, firme Favorit Model F12 iz 1965. godine.

P1120215Ruki sa svojom specijalkom

Detaljno sam opisao i oslikao stanje prije i poslije kao i postupak renoviranja. Ispričavam se ukoliko neki od vas neće razumjeti sve u tekstu jer su na dosta mjesta korišteni izrazi koji se koriste u sjevernom dijelu Hrvatske tj. “jezik kojim se koriste majstori”.

P1120213-2Ruki i bicikl Favorit Model F12 iz 1965

POVIJEST
Od kad znam za sebe vozim bicikle. Prva „specijalka“ je bila Favorit 3 brzine, ali ravni volan. Mi smo u doba kasnih  60-ih sve što nije bio torpedo (kontraš) tj. što je imalo dvije kočnice zvali „specijalka“. Kad si to imal, onda okrećeš pedale unazad, a kranc pjeva, cak-cak-cak….

Taj Favorit trobrzinac sam imao negdje od 1970. do 1973. kad su valjda počeli uvozit one s 10 brzina. Normalno ko i danas kad klincima iPhone trojka više nije dobra, čim se pojavi četvorka itd. Kod bajsa su stvari jasne, „cener“ tj. desetobrzinac je bil lakši, imo je naravno više brzina pa si mogao to šaltati kak ti paše. Buraz je već imao trobrzinca sa „svinutim“ volanom, pa je meni onda još bio veći motiv nažicat starce da kupe cenere.

Slučajno smo nabasali, valjda oglas, na neke dečke koji su prodavali dva Bianchi-ja, jedan “normalne“ veličine, a jedan „manji“. Taman za buraza i mene. Dečki su to prodavali jer im je stari opal s nekog bajka (valjda grdo) pa je i njima zabranil da se više drapaju. A dečki su valjda s tim bajkovima bili u biciklističkom klubu i furali se „za istač“. Muški dio naše obitelji (čitaj: stari, buraz i ja) smo slinili po bajsovima kad smo ih vidli, ali stara ko stara, da kaj bumo kupovali polovno, ajmo kupit novo. Ne kuži ona da je stari Ferrari bolji od novog Fićeka, ali kaj je tu je….

P1120181-2Favorit – Made in Czechoslovakia

Da smo kupili te Bianchi-je možda bi se preko tih dečkih učlanili u klub i tako to. No niš od toga, možda i bolje. Tko zna kak bi bilo, možda bi se negdje potrgali… I tak mi kupimo ganc nove Favoritke cenere u onoj Tomašićevoj (mala ulica iz Martićeve), alu felge, tabulari, mrak za ono doba… Nismo mi to kupovali da bi bili neke face i mogli se pokazivat pred drugima tj. „preseravat“, to je jednostavno ljubav prema bajkovima i šarafima, a meni „šrafcigerašu“ je malo sad teško opisat tu ljubav. To kužite vi kaj ste isti takvi, a oni kaj nisu vjerojatno ni ne čitaju ovo, pa ni ni bitno ulaziti u soft teme i psihoanalize….

Evo kaj moj bivši susjed i živa legenda Vladimir Fumić – Fuma piše o Favoritki na svom Web-u: Vožnje na posuđenim biciklima i žicanje od onih čiji su roditelji imali love da im kupe bic, u stilu ”daš rundu?”, te silna dječačka želja da imam svoj bicikl (a roditelji mi ga nisu mogli kupiti), potakla me da se sa dva –tri moja frenda upišem u biciklistički klub Lokomotiva. Načuo sam da bih tamo mogao dobiti klupski bicikl. U klub sam se upisao negdje u proljeće 1970. i stvarno nakon 5-6 mjeseci pozvao me tadašnji predsjednik Lovro Bošnjak i dodijelio mi Favorit tabularku s 10 brzina, crveno bijelu, prekrasnu, ali naravno bez tabulara (guma). I tako ja jednog četvrtka uvečer, sav sretan i sam sebi važan, odlazeći s klupskog sastanka guram favoritku kući ne mareći što metalni zvuk golih obruča odzvanja ulicom….

Ukratko o povijesti Favorita možete naći ovdje na engleskom. Za one kojima se neda čitat, samo bum rekel da su mnogi kod nas uvijek na Čehe i ostale iz „Istočnog bloka“ gledali kao da su tri štenge ispod nas, a u stvari smo u tehnici bili prema njima dječji vrtić. Pa inženjeri i ostali su se išli školovat u Prag (sjetite se samo na Naše malo misto).

P1120197-2Prednji pogon -Favorit desetobrzinac

I opet po „iPhone“ pravilu, prodam ja cenera i idem se ja upgrade-at, kupim Tomos Automatic. Buraz si je ostavil cenera, ima ga i dan danas što se u daljnjoj priči pokazalo dobrim, jer imam „živi model“ na kojem mogu proučavati detalje, a naravno i burazovo poznavanje „core domain“. Tog sam cenera crvenog ja onda tu i tamo vozio jer je bio kod mene kad je buraz prešo na Pony Express pa na auto itd.

Ispričavam se ak je uvod malo dulji, to je posljedica biflanja u osnovnjaku, znate ono „uvod, zaplet i kraj“…. S tim da je za moju temu kraj ustvari početak, jer kad složim bajk onda ide pravi početak…

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOvako je moj Favorit izgledao prije renoviranja

PRIJE RENOVIRANJA
Dakle, snimio sam prije par godina u podrumu u susjedovoj šupi dva bajka, mrak, prašina, niš se ne vidi, ali vidim da su volani spigani, znači neke specke, dva prsta prašine, znači mora bit nekaj staro. Srce kmeči, žal mi vidjet kak to nitko ne liječi…..

I onda krenem u potragu čije je to, nađem, kaže susjed ja bih vam to dao jer ne znam kaj bi s tim. Ok, možda ja znam.

Jedan bajk je dakle Favorit 1965. Evo kak je to zgledalo (kotači su drugi), nisam u tom trenutku još imao plan, pa sam poskidao sve, a fotkao samo naljepnice da znam koje će mi trebat.

sterba_Favorit_1967fullFavorit model 1967.g – Uzorak po kojemu sa radio.

FUNKCIJA CILJA
Trebao sam dosta surfati i uspio sam naći referentne fotke. Mlađi Favorit 1967.g od Šterbe, katalog na njemačkom i engleskom za model F12 (točno takav je bio burazov crveni iz 1973., moj je bio zeleni) i odlične fotke s Flickr-a (ne znam kak sam to uspjel skinut, jer je navodno zaštićeno, valjda fotke veće rezolucije, ispričavam se ak sam nekaj ilegalno napravil). Taj iz 1963. mi je najbolji za detalje.  Zadnji mjenjač je stariji Favorit model, šifteri su drukčiji, ali mi je najvažnije radi naljepnica. 

RENOVIRANJE
Renoviranje sam opisao po pojedinim dijelovima, redoslijed je ovisio o tome kako su mi koji dijelovi bili dostupni. U rad je ukupno utrošeno cca 250-300 sati. Uz stvarni fizički rad na dijelovima, rad  obuhvaća i surfanje o Favoritu i generalno obnavljanju starih “specki”, obilaske dućana, Hrelića, čekanje dijelova na Autobusnom kolodvoru, fotkanje, pisanje teksta, dizanje Web-a i slično.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAPoslije renovacije – moj Favorit Model F12

RAMA
Ramo, Ramo druže moj….. znate tu pjesmu. Rama u super stanju, boja narandžasta, nisam u živo vidio ranije takav Favorit, kaže FUMA njegov prvi bajs bio iste boje, farba u lošem stanju, hrđe baš i nema, naljepnice se manje-više vide. Model F12. Dobro, nema se tu što radit nego ofarbat. Buraz sam šmirglo, farbo itd. puno posla, materijal isto košta, mogo bih ja to, ima stari i špricu za farbanje ali bolje to dat nekom ko zna. Guglam, vele plastificiranje, ma di ćeš plastificirat vintaža? Pa to je smrtni vintaž grijeh. Nema plastike u moju kuću! Kažu neki nije to dobro, rama „radi“, plastika puca. Dobro valjda znaju. A kak se ja vozim uglavnom po Jarunu, a cesta koma, ta rama „radi“ prekovremeno. Pitam ja Fumu ima li koga, ima, super, dečko će nosit pjeskarit, pa u dućkas da mu zmiksaju oriđiđi ton boje i onda lakirat. Farba ekološka na vodenoj bazi. Bravo!

I dobro je on to zrihtal, malo je dulje trajalo jer nije bio zadovoljan pa je nešto popravljao ali ok. Rijetko nađeš majstore koji nisu zadovoljni, uglavnom su oni ti koji su zadovoljni, a TI si nezadovoljan.

Rama je Raynolds (barem tako negdje piše na Internetu), čelik, na probnoj vožnji se stvarno osjetilo da je puno mekša od aluminijske rame. Obzirom na silne “prekide” asfalta na Jarunu i mojih 90 kg čelik je veliko olakšanje. Koji paradkoks, čelik pa olakšanje.

MIKI I JA URKOVO1Buraz i ja na Favoritima desetobrzincima (Kostrena ljeto 1975.)

KONAČAN REZULTAT
Sve je ranije napisano, sada nek slike govore….. 

P1120212-2

Nadam se da će nekima biti korisno moje iskustvo. Vjerujem da će nekima od vas moje iskustvo pomoći da izbjegnete greške i odradite priču u kraćem vremenu.

SRETNO !!!

Serbus i najte kaj zameriti.

Follow Zdenko on Facebook !

Share



Tags: ,



Imate komentar?
Ako imate svoj komentar ili svoje mišljenje koje želite podijeliti, pošaljite mi email ili ispunite dolje predviđena polja za vaš komentar. Svi komentari će biti prethodno pregledani, ispravljeni da budu korektni, pa će tek onda biti objavljeni.

Pošaljite svoje vlastite opise putovanja sa ili bez bicikla, izvještaj sa neke utrke ili možda članak iz povijesti Zagreba ili biciklizma u Hrvatskoj. Na ovim stranicama već imam više od 400 priča i biti će mi drago objaviti sve vaše priče, koje zadovoljavaju kriterije, po pitanju tema na ovome blogu. Pretraživanje ovih stranica omogučeno je na vrhu glavne stranice bloga sa desne strane. Isto tako na vrhu svake stranice nalazi se opcija za prevođenje ovih stranica na druge jezike.

Pošaljite svoje komentare na email adresu: zdenko@zkahlina.ca

3 komentara to “Vintage Favorit”

  1. Comment by hajrudin:

    Naš viteže Zdenko da ti nije tebalo bi te izmisliti, što bih rekao naš vitez Veso – ali pošto si svojim pisanjem osvježio nam naš viteški biciklizam, dosta ja ti želim samo dobrog zdravlja i sreće u životu, da nam još dugo pišeš i prepričavaš vitešku istinu, koju smo prošli u vremenima, kada smo bili svi kao jedna velika porodica, koja se zvala BICIKLIZAM!!

  2. Comment by Ruki:

    Dragi Zdenko,
    Hvala na prelijepom Novogodisnjem poklonu tj. objavi teksta i fotki. Super odabir. Svako dobro Tebi, obitelji i svim biciklistima ma gdje bili “od Kanade do Omana” :-) . Ruki.

  3. Comment by Prof.Jurica Grakalić Dr.h.c.:

    I JA SAM SLIČNO KAK I RUKI OBNOVIL SVOJ PECIKLJIN ALPES IZ 1962 I NE BI GA DAL ZA NIKAKVU KINTU. JEDINO KAJ GA NISAM PREFARBAL V NJEGOVU ORIGINALNU BOJU (SLONOVA KOST METALIK/ZAMISLI VEĆ TAD METALIK/ A MUFOVI I VILICE KROMIRANI) NEG VU ČRLENU. NALJEPNICE NIS TRAŽIL PO INTERNETU.
    TAD KAD SMO FURALI ZA KLUB ILI REPKU SAMI SMO SI KUPOVALI SPECIJALKE I SLAGALI IH KO JE KAK IMAL KINTE (V KLUBU SI TEŠKO MOGEL DOBITI BICIKL. DOBILI SU GA SAMO ONI NAJBOLJI A NE POČETNICI). ZNAM DA SAM TE 61/62 ZA GOLU RAMU Z VILICOM (ČELIČNA I PUNO ELASTIČNIJA OD ALUMINIJSKE) PLJUNUL 45,000 HILJKI (TOLKO MI JE RISTA IMAL ČUPLA NA GODINU), A POSLE SAM KUPOVAL SVE OSTALO (SESTRIČNA, KAJ JE KAK TALIJANSKA MANJINA ŽIVILA V PULI MI JE DONESLA KOMPLET GETRIBU KOJU SAM MORAL PLATITI): MENJAČE, GETRIBU, GUVERNAL, BREMZE, ZIC, NABE, ŽBICE, FELGE, PEDALE, PRVU LULU ZA GUVERNAL I ZADNJU ZA ZIC, KLIPSERE KAJ JE ISTO TAK FEST KOŠTALO. ALI SVE JE CAMPAGNOLO I NEMA NIT STOTINKE MM LUFTA. TAKVU KVALITETU DANAS VIŠE NEMREŠ NAJTI.
    ŽAL MI JE DA JE TA TVORNICA PROPALA KAK I PUNO DRUGIH V ITALIJI. ZDENKO ME JE MOLIL DA MU POŠALJEM FOTKE PA BUM I TO NAPRAVIL.
    LEPI POZDRAFČEK IZ DEŽELE SNOVA SLOVENIJE (MOŠ SI MISLIT)!

Leave a Reply