Ponovno utrka ‘Kroz Hrvatsku’
digg del.icio.us TOP
  Posted April 16th, 2015 by Zdenko  in Biciklizam | Jos nema komentara

PRIČE IZ AJNŠLISA

Sastavio: Zdenko Kahlina

Crotour – Biciklima kroz Hrvatsku od Makarske do Zagreba
Ove godine, nakon desetak godina neodržavanja, ponovno se sprema spektakularna biciklistička utrka ‘Kroz Hrvatsku’ ili ‘Crotour’, koja će se voziti od Makarske preko Umaga do Zagreba. Otpala je prvobitno planirana etapa od Dubrovnika do Makarske, zbog financija. Tako će Jadranska obala od Makarske do Umaga u travnju ove godine, po uzoru na svjetski poznate biciklističke utrke, biti mjesto velike međunarodne sportske manifestacije.

Utrka ‘Kroz Hrvatsku’ biti će tako utrka kroz prirodne ljepote naše zemlje. Biti će to međunarodna etapna biciklistička utrka prve kategorije, za koju je Međunarodna biciklistička federacija dala svoje odobrenje organizatorima.

Istria GrandFondo2_2014Od ove godine biciklisti će opet voziti uz našu obalu

Riječ je o vrhunskom sportsko-turističkom događaju zbog kojeg će se u Hrvatskoj od 22. do 26. travnja okupiti 20 svjetskih profesionalnih biciklističkih ekipa sa 160 natjecatelja i cijela prateća karavana od više stotina angažiranih na tom poslu, kako bi odvozili trasu od Makarske do Umaga i dalje do Zagreba dugačku 890 kilometara – kazao nam je Vladimir Miholjević u ime tvrtke “Top Sport Event”, koja je službeni organizator događanja.

Etape utrke ‘Kroz Hrvatsku’ 2015

1. 22.04.2015. Makarska – Split s vožnjom kanjonom Cetine i parkom prirode Biokovo.

2. 23.04.2015. Šibenik – Zadar – sa vožnjom preko Skradina, Vranskog jezera, Nina, NP Krka u dužini od 210 km.

3. 24.04.2015. Plitvička jezera – Učka – takozvana kraljevska etapa, sa vožnjom kroz NP Sjeverni Velebit, Senj, Crikvenicu, Rijeku i Opatiju, pa sve do vrha Učke u dužini od 225 km i sa ukupno 3,500 visinske razlike.

4. 25.04.2015. Pula – Umag – sa voznjom po Istri od Pule preko Rovinja, Pazina i Poreča do Umaga.

5. 26.04.2015. Varaždin – Zagreb – od Svetog Martina na Muri do Zagreba sa ciljem na Markovom trgu u Zagrebu.

jadranska magistrala 1989 001Jedna stara slika sa ‘Jadranske Magistrale’ iz 1989 godine

Dvije godine priprema
Baš kao što je to slučaj i sa svjetski poznatim biciklističkim utrkama u Francuskoj, Italiji, Španjolskoj, Irskoj ili Portugalu, hrvatska utrka vozila bi se u pet etapa, čime bi zapravo cijela Jadranska obala dobila ogromnu medijsku promociju i to u predsezoni, a pripreme za njezinu organizaciju traju već gotovo dvije godine u kojima su organizatori, kako kažu, morali Međunarodnu biciklističku federaciju uvjeriti da imaju referencije i ozbiljnost za organizaciju tako velike manifestacije.

- Namjera nam je od ove biciklističke utrke napraviti vrhunski sportski događaj, promociju Hrvatske i predsezonsko događanje koje može pozitivno utjecati na turistički promet. Radi se o utrci na kojoj će se naći krema svjetskog biciklizma. Osim 160 natjecatelja, tu je i 140 ljudi u njihovoj pratnji, 200 ljudi u organizaciji karavane, prateći servisi, garaže, čak 20 šlepera opreme i brojni domaći volonteri koji sudjeluju u organizaciji.

Prateći programi
Biciklističke utrke osim sportskog aspekta, promocije biciklizma i zdravog načina života, imaju i veliku vrijednost za promociju države, regije, destinacije, gradova, kulture i stanovništva – kaže Mihaljević, navodeći kako se planiraju televizijski prijenosi u 54 zemlje svijeta s oko 15 milijuna gledatelja dnevno.

Jadranska Magistrala_Split_1980Biciklistička karavana prolazi kroz Split 1980 godine

Tako bi ukupno oko sto milijuna gledatelja u tjedan dana trebalo vidjeti prizore biciklističke trase na obali od Makarske, Splita, Šibenika, Zadra, Nina, Plitvica, Učke do Pule i Umaga, nakon čega bi put nastavili do Varaždina i Zagreba. Vozit će se trasom Jadranske magistrale s ‘ulascima’ u unutrašnjost i vožnjom po svim nacionalnim parkovima i parkovima prirode koji su na toj dionici, kako bi se pokazale sve ljepote i posebnosti očuvane prirode u Hrvatskoj.

Osim same vožnje, utrka ‘Kroz Hrvatsku’ bi trebala imati i niz pratećih zabavnih i edukativnih te humanitarnih programa, s posebnim naglaskom na organizaciji sportskog dana za škole i animaciji djece za zdrav sportskiživot. Vrijeme u kojemu bi pojedine dionice ceste na kojima se vozi bile zatvorene svodi se na minimum, kažu organizatori koji su i sami desetljećima sudionici velikih biciklističkih utrka u svijetu.

IMG_4463Reprezentacija Hrvatske na startu

Rastuća turistička grana
- Ukupna vrijednost projekta je oko dva milijuna eura, odnosno 15 milijuna kuna, od čega polovina sredstava ide samo na medijsku produkciju svjetskih televizija i njihove izravne svakodnevne prijenose u 54 zemlje.Takve utrke dovode brojne gledatelje kojima je biciklizam hobi, a takvih je samo u Europi 64 milijuna – kažu organizatori, računajući na stalnorastuću popularnost biciklizma i ciklo-turizma u Europi. Zemlje koje su jake u takvoj ponudi od cikloturizma zarade 44 milijarde eura svake godine.

Radoslav Rogina, izbornik Eugen Pleško i Kristijan ĐurasekRadoslav Rogina, izbornik Eugen Pleško i Kristijan Đurasek

Naime, godišnje se u turističkoj industriji organizira čak 2,3 milijarde izleta samo za turiste koji voze bicikl, a zemlje koje su jake u takvoj ponudi od cikloturizma zarade 44 milijarde eura svake godine. Cikloturisti – gosti koji voze bicikl na odmoru, na izvanpasionsku potrošnju dnevno troše 52 eura, što je višestruko više od drugih kategorija gostiju, pa se sve turističke zemlje bore za njihovu naklonost.

Zato organizatori imaju potporu Ministarstva turizma i HTZ-a, koja će biti pretočena i u konkretnu financijsku pomoć, a očekuju je i od drugih institucija i lokalnih zajednica na trasi utrke. Jer, Hrvatska, tvrde, danas koristi tek 12 posto svojih kapaciteta u cikloturizmu, pa prostora za rast i okretanje specifičnom tržištu takvih gostiju svakako postoji, a svemu bi trebala pridonijeti i utrka ‘Kroz Hrvatsku’, koja će prolaziti kroz prirodne ljepote jadranske obale i njezine unutrašnjosti.

CRO Team_2012CRO team na stazi

BICIKLISTIČKA KREMA STIŽE U TRAVNJU
Sa šibenske rive će 23. travnja startati druga etapa međunarodne biciklističke utrke ‘Kroz Hrvatsku’ koja će biti posljednja pripremna utrka za slavni Giro d’Italia. Etapu od Šibenika do Zadra, dugu 210 kilometara, kao i cijelu utrku ‘Kroz Hrvatsku’, prenosit će popularni sportski kanal Eurosport, a producirat će je svjetski poznata tvrtka ISB koja je bila zadužena za prijenos 12 posljednjih olimpijskih igara. Doznali smo to od direktora utrke, izbornika muške reprezentacije i bivšeg profesionalnog biciklista Vladimira Miholjevića.

Marketinški efekt utrke je ogroman, a biciklizam kao sport je u velikoj ekspanziji, ne samo u Europi i Hrvatskoj, nego i u Šibeniku, veli direktor Turističke zajednice Grada Šibenika Dino Karađole.

- Šibenik je startna etapa pa neće biti izravnog prijenosa zbog kratkoće programa, ali će prije starta Eurosport napraviti reportažu o našem gradu što je jako značajno. Biciklisti će krenuti s rive preko Poljane do Baldekina gdje će proći kraj spomenika Draženu Petroviću. Naravno, uz bicikliste će biti motori, a iz zraka će sve snimati helikopteri – objasnio je Karađole te dodao će utrka imati velik značaj u privlačenju cikloturista kojih je jako puno u Europi. 

Organizatori utrke oslanjaju se na dobru suradnju s lokalnim klubovima zbog organizacije biciklističkih ruta, a u Šibeniku im pomaže Dragan Ilioski iz Biciklističkog kluba Fortica.

- Naš klub maksimalno podržava ovu manifestaciju. Sama utrka će svakako pridonijeti sve većoj popularizaciji biciklizma koji je u ekspanziji. Svima nam nedostaje djece talenata koje ćemo gledati na Eurosportu za desetak godina – poručio je Ilioski.

Trening in Istria

Druga etapa krenut će iz Šibenika prema Zadru, ali ne direktno, već preko Primoštena, Rogoznice pa nazad preko Jelinjaka, Skradina, Bribirske Glavice, Gaćeleza i Vodica. Riječ je o normalnoj sprinterskoj etapi s 900 metara visinske razlike, a moram naglasiti kako je to svjetski događaj koji će promovirati cijelu državu i cikloturizam. Tako, na primjer, nećemo imati klasične hostese nego ćemo ih zamijeniti s našim ljudima u narodnim nošnjama jer će utrku gledati oko 15 milijuna ljudi dnevno – objasnio je Miholjević turistički dio utrke. 

Tri mušketira iz organizacije
Vladimir Miholjević, kao jedan od organizatora, je poznati Hrvatski biciklista, sada u penziji. Deset je puta vozio Giro d’Italia i sudjelovao na ukupno preko 200 međunarodnih etapnih biciklističkih utrka, a organizirao je i prvi dolazak te talijanske utrke na trasu od Pule do Poreča 2004. godine.

Ivan Crnjarić sudjeluje u organizaciji svjetskih biciklističkih utrka kao savjetnik Svjetske biciklističke organizacije u nizu zemalja, dok je Joe Bašić, organizator “Ultra Europe Festivala”, angažiran za marketing i program pratećih događanja.

Vladimir Miholjević: Utrku ‘Kroz Hrvatsku’ gledat će 100 milijuna ljudi
Sportski turizam uzima maha, puneći hotele i apartmane pogotovo u predsezoni i posezoni. A jedna od velikih poslastica u 2015. godini bit će biciklistička utrka ‘Kroz Hrvatsku’. Riječ je o megaprojektu ukupno teškom dva milijuna eura, a u tom proračunu Hrvatska turistička zajednica sudjeluje s oko četiri milijuna kuna. Očigledno je nova velika biciklistička priča prepoznata kao iznimno bitan događaj za hrvatski turizam.

Vladimir MiholjevicVladimir Miholjević glavni organizator Crotoura

Poznati svjetski biciklisti trebali bi početi s pedaliranjem u Makarskoj, a završetak je predviđen u metropoli. A tko stoji iza ove intrigantne priče? Poznavatelji hrvatskih biciklističkih prilika brzo će prepoznati ime Vladimira Miholjevića, našega vrhunskog biciklista koji ima iza sebe veliki broj profesionalnih utrka i veliko iskustvo na cestama diljem svijeta. Miholjević je, dakle, osnovao tvrtku Top Sports Events te krenuo u realizaciju ovog ambicioznog projekta, jednog od najvećih sportskih projekata u Hrvatskoj ako je mjerilonovac.

- Dobro, ispred nas su po proračunu i teniski ATP turnir u Umagu, kao i skijaška “Snježna kraljica” na Sljemenu – počeo je priču Miholjević.

reprezentacija Hrvatske_2014Reprezentacija Hrvatske od prije par godina

No, i vi ste visoko, dva milijuna eura, ili 15 milijuna kuna, svejedno, ozbiljan je novac, ali i lijepa priča? Turistička, u predsezoni, od 22. do 26. travnja?

- To je i bila naša ideja, da svi koji su uključeni u ovu utrku, kao i cijela Hrvatska, imaju što veći “benefit” od naše utrke. Hrvatska ima prekrasne gradove koje kroz ovaj projekt možemo na pravi način prezentirati.

Koji je rang te utrke, odnosno, koliko je natjecateljski ozbiljna?

- Riječ je o utrci prve kategorije po klasifikaciji Međunarodne biciklističke federacije, što je samo jedan rang ispod velikih utrka poput Tour de Francea i Giro d’Italia.

Brojke koje spominjete zvuče impozantno, a posebno je bitno što će se utrka prenositi na Eurosportu. Toje, čini mi se, nekako i forte cijele priče?

- U finalnim smo pregovorima s HRT-om koji bi na svom drugom programu trebao prenositi utrku, a u izravnom će prijenosu utrka biti na Eurosportu.

Vladimir-Miholjević-Istria-GranfondoVladimir Miholjević (u sredini) za vrijeme nastupa na ‘Istrian GranFondo’

Kako ste došli do toga da ste u programu Eurosporta?

- Odmah u razradi projekta imali smo želju da utrku preko TV-a gleda cijela Europa jer samo na taj način možemo postići veliku promociju za turizam, prirodne ljepote i kulturnu baštinu te cjelokupnu Republiku Hrvatsku. Analizom smo došli do podatka o gledanosti TV kanala Eurosport te kako je on najgledaniji sportski TV kanal u Europi te posebice specijaliziran za prijenos najvećih biciklističkih utrka. Ti podaci o Eurosportu i naša prvotna ideja da utrku ‘Kroz Hrvatsku’ gleda cijela Europa naveli su nas na ideju da to mora biti Eurosport. Na televizijsku produkciju ide najveći dio proračuna, dio na Eurosport, a drugi dio na iznimno zahtijevnu produkciju koju smo povjerili španjolskoj kući ISB koja je bila izvršna producentska kuća na zadnjih 12 olimpijskih igara, što dovoljno govori koliko su jaki i ozbiljni.

Što ćete dobiti od Eurosporta? Koliko ćete biti u eteru?

- Za ovu prvu godinu dogovorili smo minimalno 60 minuta izravnog prijenosa. Kako se preklapamo sa Svjetskom prvenstvom u snookeru, početak prijenosa varirat će malo, desetak minuta prije ili kasnije. Uz to, imat ćemo i “highlights” u trajanju od 26 minuta svaku večer, dakle oko sat i pol dnevno slike iz Hrvatske. Uz to, dogovorili smo s Eurosportom i neke dodatne pogodnosti, najavljivat će nas u programu, imat ćemo prostor na njihovu web-u… A HRT će prenositi sat i pol dnevno.

Zvuči kao da ste zagrizli jako veliki kolač? Nije lako skupiti toliki novac, makar HTZ daje pozamašan iznos?

- Nije, ali od početka smo krenuli ambiciozno. Jer prošlo je vrijeme kada su sponzori novac davali tek tako. Sada očekuju povratnu korist, a izračuni od ove naše priče su prilično pozitivni. Svjetske marketinške agencije su izračunale da se povrat ulaganja sponzorima kroz ovakve biciklističke utrke kreće od 5,46 pa čak do jedan prema 24.

Vladimir-Miholjević-Istria-Granfondo2Vladimir Miholjević glavni organizator Crotoura

Što to konkretno znači?

- Da na jednu kunu sponzorstva ta tvrtka dobije, pojavljivanjem u medijima, reklamu u barem pet puta većoj vrijednosti.

Ističete i kako će Hrvatska kao zemlja profitirati?

- Tako je, kroz slike koje će se vidjeti u 54 zemlje s dnevnom gledanošću 15-20 milijuna gledatelja što u konačnici znači da će više od 100 milijuna gledatelja vidjeti slike iz Hrvatske, snimke iz zraka i kopna naše prekrasne zemlje.

Krenulo bi se od Makarske?

- To je plan. Išlo bi se do Splita, pa od Šibenika do Zadra…

Što očekujete od lokalnih zajednica u gradovima kroz koje prolazite?

- Očekujemo podršku, ali i financijsku pomoć. Jer će i oni imati korist od ove utrke.

Kakvu korist, osim kroz promociju koja je nedvojbeno velika stvar?

- E, da. To je stvar o kojoj pričamo i s predstavnicima lokalnih zajednica. Uz spomenutu promociju, svaki će grad dobiti ucrtanu biciklističku rutu koja će ostati kad mi odemo. Konkretno Split, dobit će etapu od Makarske do Splita koju će kasnije moći promovirati kao dio cjelokupnog Crotoura. Dalje, gradovima ćemo staviti na raspolaganje sav naš snimljeni materijal, a bit će tu i zanimljivih kadrova iz helikoptera… Moći će nakon utrke koristiti u svrhu promocije i naše ime… Dakle, na temelju utrke ‘Kroz Hrvatsku’ mogu privlačiti bicikliste iz cijele Europe, pa i svijeta.

Koliko je raširen taj cikloturizam?

- Brojke su impozantne. U Europi postoji oko 64 milijuna cikloturista koji naprave godišnje 2,3 milijuna izleta. A dnevno troše oko 52 eura, što je znatno više u usporedbi prema 16 eura koliko troše obični turisti.

Što bi gradovi trebali napraviti da poentiraju na ovom projektu?

- Ulaganja u cikloturizam nisu velika. Potrebno je osigurati spremišta za bicikle, razviti servisnu mrežu koja se vrlo brzo isplati… Vjerujemo kako ćemo ovom utrkom ostvariti veliki efekt na razvoj cikloturizma u Hrvatskoj. Austrijanci su, primjerice, počeli ulagati u cikloturizam ljeti i tijekom pet godina napravili su veliki posao.

Utrka će sama po sebi napraviti puno, ali ne i sve po tom pitanju?

- I neće. Ali mi radimo i na drugim poljima, bit ćemo zajedno s Hrvatskom turističkom zajednicom prisutni na sajmovima, surađivat ćemo sa specijaliziranim novinarima u inozemstvu… U Njemačkoj postoji magazin specijaliziran za biciklizam s tiražom od 65.000 primjeraka, u Italiji ih ima četiri po 30 – 35.000. A sada će pisati i o mogućnostima bicikliranja u Hrvatskoj. Koja ima jako puto toga pokazati, nacionalne parkove, prekrasne vinograde, pejsaže, more… Za drugu godinu nam je, primjerice, cilj jedne etape staviti na Biokovu.

Imate problema s Dubrovnikom jer tamo nije usvojen proračun?

- Da, nisu trenutno u mogućnosti preuzimati nikakve nove obveze, a mi teško možemo bez pomoći lokalne zajednice sve financirati. Velika je to produkcija, imamo ukupno 13 “evenata”, šest startova i šest ciljeva plus veliko otvorenje. Posebna ekipa radi start, posebna cilj, čim odrade posao, sele se na novu lokaciju. Ukupno se radi o oko 200 ljudi. 

Nakon Zadra, penjete se?

- U trečoj etapi ide se od NP Plitvička jezera preko Žute lokve do vrha Učke. To je najteža etapa, 225 kilometara s velikom visinskom razlikom. Peta etapa vodi od Pule preko Rovinja, Pazina i Poreča do Umaga, a onda zadnja peta od Svetog Martina na Muri do Zagreba.

Priča zvuči jako dobro, spektakl je zajamčen. A hrvatski turizam trebao bi dobiti neku novu dimenziju.

- U cikloturizmu smo trenutno negdje između osam i 12 posto iskorištenosti potencijala. Cilj nam je u iduće tri godne to povećati za 500 do 600 posto – zaključio je Miholjević.

Ovaj intervju sa nasim slavnim biciklistom napravio je novinar PERO SMOLČIĆ iz Šibenika.

Serbus i najte kaj zameriti!

Follow Zdenko’s Corner on Facebook !

Share



Tags: ,



Imate komentar?
Ako imate svoj komentar ili svoje mišljenje koje želite podijeliti, pošaljite mi email ili ispunite dolje predviđena polja za vaš komentar. Svi komentari će biti prethodno pregledani, ispravljeni da budu korektni, pa će tek onda biti objavljeni.

Pošaljite svoje vlastite opise putovanja sa ili bez bicikla, izvještaj sa neke utrke ili možda članak iz povijesti Zagreba ili biciklizma u Hrvatskoj. Na ovim stranicama već imam više od 400 priča i biti će mi drago objaviti sve vaše priče, koje zadovoljavaju kriterije, po pitanju tema na ovome blogu. Pretraživanje ovih stranica omogučeno je na vrhu glavne stranice bloga sa desne strane. Isto tako na vrhu svake stranice nalazi se opcija za prevođenje ovih stranica na druge jezike.

Pošaljite svoje komentare na email adresu: zdenko@zkahlina.ca

Leave a Reply