Milan Poredski
digg del.icio.us TOP
  Posted April 20th, 2016 by Zdenko  in Biciklizam | 2 komentara

Sportske legende

Sastavio: Zdenko Kahlina

Malo poznata biciklistička legenda iz Zagreba
Danas se malo tko sjeća Milana Poredskog, a nekada je bio pojam i biciklistički heroj na cestama širom stare Jugoslavije. Strah i trepet svima sa kojima bi se zajedno našao na startu ili bi zajedno stigao do cilja…

Milan Poredski_1944Milan Poredski

Milan Poredski rođen je 1922 godine, a umro je 7. Maja 2005 godine u 84 godini života u Torontu gdje je i živio, jer je nakon biciklističke karijere u Evropi preselio u Kanadu. Poredski je bio hrvat po narodnosti, rođen u Zagrebu. Vozio je od sredine 40-tih godina prošlog stoljeća, pa sve tamo negdje do 1954 godine. Nakon biciklističke karijere koju je neočekivano rano prekinuo (kada je prestao sa biciklizmom imao je samo 32 godine), emigrirao je u Kanadu, gdje mu se postepeno gubi svaki trag. Poznato mi je da je živio negdje u okolici Toronta, gdje mu i dan danas živi sin i šira familija.

Željka Šolman Latinčić koja živi u Torontu mi se javila sa sljedećim komentarom u vezi sa Poredskim: S obzirom da sam poznavala gospodina Poredskog mogu jedino reći kako mu je bilo teško kad je došao u Kanadu. Bez obzira na to on se ovdje dobro snašao. Imao je vlastitu tvornicu namještaja,  jako lijepu kuću i uopće živio je dobro. Supruga mu je bila kućanica, a sin  je u mladosti igrao hockey i koliko se sjećam bio je jako dobar, ali nije postao profesionalac. Milan se isto bavio sportom; volio je ići na skijanje, redovito je igrao tenis, a osobito je volio odigrati dobru partiju belota. Jedino što nije volio gubiti, a iz pričanja mog oca, sjećam se da je isto tako bilo i u biciklizmu. A tko voli gubiti? Od familije je ostao jedino sin i unuk, za koje neznam gdje žive, jer supruga mu je umrla pet godina poslije njega. Znam da to nije puno, ali to je uglavnom sve što vam mogu reći o njemu osim da je bio dobar čovjek.

Poredski je u doba kada je vozio bio jedan od najboljih biciklista stare Juge. Njegov problem je bio da je on bio najjači upravo u razdoblju kada je izbio II Svjetski rat. Ipak, nakon što je završio rat, Poredski je postigao dovoljno pobjeda i odličnih rezultata, da postane priznati šampion. U toku svoje ne baš duge karijere, nastupao je za sljedeće klubove: Jedinstvo (Zagreb), Trešnjevka (Zagreb) i Partizan (Beograd). Bio je poznat širom države.

Milan Poredski je nastupio na poznatoj ‘Trci Mira’ Berlin-Prag-Varšava’ 1948. godine kada je zauzeo odlično 22 mjesto u generalnom poredku.  Nastupio je i na Svjetskom cestovnom prvenstvu 1950, ali tu utrku nije završio. Nastupao je na puno utrka i često vozio u reprezentaciji Jugoslavije.

Drzavno prvenstvo 1944_Poredski na ciljuPoredski pobjeđuje na cestovnom prvenstvu Jugoslavije 1948 godine

Na cestovnom prvenstvu Jugoslavije 1948 godine, kao član beogradskog Partizana Milan Poredski je uvjerljivo pobjedio i nadjačao cijelu tadašnju Jugo-elitu. Te iste godine Poredski je nastupio i na XIV Olimpijskim Igrama u Londonu. U cestovnoj ekipnoj utrci na cesti, JUGOSLAVIJA nije završila trku, a za ekipu su nastupili: Milan POREDSKI, August PROSENIK, Anton STRAIN i Aleksandar ZORIĆ.

Jednu od svojih najznačajnijih pobjeda Poredski je postigao na prvoj međunarodnoj utrci Trst – Varna. Uz pobjedu Poredskoga na toj utrci, evo par detalja sa te utrke, da se svi skupa podsjetimo na tu značajnu biciklističku utrku održanu samo tri mjeseca nakon 2. svjetskog rata.

Poredski na slikiPoredski (u sredini) prima nagradu u vrijeme kada je nastupao za ‘BK Jedinstvo’ iz Zagreba

Velika pobjeda Poredskoga na međunarodnoj utrci Trst – Varna
Riječ je o utrci o kojoj se i danas, poslije više desetljeća, govori kao o izuzetnom sportskom podhvatu, kojega bi se – gledano iz današnje perspektive – čak moglo nazvati samoubilačkim. Stjepan Ljubić je bio svjestan da se u ondašnjim prilikama može izboriti za svoju utrku jedino ako joj da odgovarajuću političku naznaku pa je u predstavci nadležnima naglasio da će predstojeći sportski događaj predstavljati manifestaciju bratske povezanosti slavenskih naroda juga Europe.

Etapna utrka Trst – Varna održana je 1945 godine u dužini od 1694 kilometara po kojekakvim, uglavnom lošim cestama, imala je 11 etapa, a nastupilo je ukupno 56 vozača (od kojih je samo 14 izdržalo do kraja). Za vrijeme utrke bilo je mnogo, mnogo dramatike, pa više o rezultatima i poznatim pojedinostima sa te utrke možete pročitati ovdje.

To bi bio najkraći opis te međunarodne biciklističke utrke od krajnje sjeverozapadne točke Jadrana, do Crnog mora, održane od 26. kolovoza do 9. rujna 1945, samo tri i pol mjeseca nakon završetka Drugog svjetskog rata na ovim prostorima.

Trst - Varna_1945_Poredski na staziPoredski negdje na stazi za vrijeme utrke Trst – Varna 1945 godine.

I Etapa: Trst – Ljubljana (105 km)
Sama prva etapa bila je zbog brojnih uspona dosta teška. Kroz Postojnu, koja je približno na polovici etape, prošlo je u prvoj grupi oko 30 vozača na čelu sa našim Poredskim. Na usponima kod Vrhnike, bio je prvi ozbiljniji pokušaj bijega. Poredski,Šolman, Horvatić, Pokupec i Rebrović su se odvojili. Na nizbrdici je Poredski forsirao jaki tempo, pa se odvojio i stalno vodio pred njima. Imao je prednost od oko 200 metara, ali ju nije uspio zadržati do cilja. Šolman i Pokupec su ga ponovno uhvatili na ravnici prije Ljubljane. Rebrović i Horvatić su za to vrijeme postali žrtve oštro pošljunčane ceste, jer su obojica imali defekte.

Do cilja su prva trojica imali već oko 2 kilometra prednosti. Sam sprint bio je dramatična borba za svaki centimetar. Poredski je uspio da s razlikom od jedva 5 centimetara prvi prođe kroz cilj. Glavna grupa je na cilju kasnila više od 4 minute.

Rezultati:

  1. Milan Poredski (Hrvatska) 3:28;40 prosječna brzina 30.260 km/sat
  2. Josip Pokupec (Hrvatska)   isto vrijeme
  3. Josip Šolman (Hrvatska)    isto vrijeme

II Etapa: Ljubljana – Zagreb (145 km)
U drugoj etapi utrke na putu od Ljubljane do Zagreba, Poredskom se slomio okvir bicikla, pa je jedva završio etapu. Na cilju ove teške (druge) etape pobjednik je odlučen u sprintu dvojice vozača. Za pobjedu su se borili stari znanci Šolman i Pokupec. Ovaj puta bolji je bio Šolman.

Poredski_Osrecki2Poredski (desno) sa klubskim drugom Emilom Osrečkim iz Zagreba

Neasfaltirane ceste bile su uzrok mnogih odustajanja
Najveći problem na ovoj utrci je bilo nabaviti dovoljno guma za natjecatelje. Prikupljeno ih je tek toliko da se s pravom sumnjalo hoće li se utrka uopće moći privesti kraju jer se većinom vozilo neasfaltiranim cestama. Baš su gume na svoj način dramatizirale utrku. Najveći je problem bilo nabaviti dovoljno guma za natjecatelje. Prikupljeno ih je tek toliko da se s pravom sumnjalo hoće li se utrka uopće moći privesti kraju jer se većinom vozilo neasfaltiranim cestama.

Baš su gume na svoj način dramatizirale utrku! Već u etapi od Zagreba do Bjelovara, na 60-ak kilometara loše ceste, bilo je 25 “gumi-defekta”, pa su se vozači slabije volje ili živaca popeli na kamione i odustali od natjecanja.

Zanimljivo je, da je Poredski dan prije toga u etapi Virovitica – Osijek, prilikom finiša pao u nesvijest i bio prevezen u bolnicu. U nastavku utrke bilo mu je jako loše, ali ipak nije htio odustati od natjecanja. Kojih 10 kilometara nakon Vukovara njemu je čak uspio bijeg po izvanredno lošoj cesti, imajući pokraj toga veoma jak vjetar u prsa. U završnici etape Virovitica – Osijek, koja se većim dijelom vozila polako, po velikoj vrućini i još većoj prašini, skupina od 30-ak vozača naglo je krenula u završni sprint pa je na ulasku u Osijek odjednom prešla s loše ceste na glatki pločnik od glazirane cigle (“klinker”).

Stotinjak metara prije cilja uslijedilo je masovno padanje! Najgore je prošao Milan Poredski, dotad jedan od vodećih. Dugo je ležao u nesvijesti i osvijestio se tek u bolnici. Sutradan je Poredski stisnuo zube i nastavio utrku, iako je u etapi do Osijeka dobio vrijeme lošije od posljednjeg na cilju.

Milan Poredski_1944 godineMilan Poredski i njegov bicikl iz tog doba

V Etapa: Osijek – Mitrovica (I polu-etapa)
Peta etapa od Osijeka do Mitrovice prozvana je etapom Lole Ribara, a razvijala se upravo senzacionalno. Poredski je uspio do cilja umaknuti glavnoj grupi vozača za čitavih 51 minuta, dok je Bugarin Dobrev, koji je neko vrijeme vozio zajedno s Poredskim, odmaknuo glavnoj grupi za punih 17 minuta.

Rezultati:

  1. Milan Poredski (Hrvatska) 4:05;50
  2. Dobrev (Bugarska)           4:39;30

glavna grupa je kasnila za Poredskim 51 minutu.

Od starta Poredski je teško držao priključak s ostalima. Na dionici staze od Vukovara do Mitrovice prebrodio je krizu i dao se u bijeg. Odvojio se od skupine. Slijedio ga je samo Bugarin Dobrev. Obojica su vozila žestokim tempom i povećavala razmak pred ostalima – prisjeća se Žarko Susić trenutaka kojima je svjedočio izbliza, iz kamiona na čelu utrke. Ti su trenuci, kako se poslije pokazalo, bili uvelike odlučni za daljnju borbu među favoritima za konačnu pobjedu.

- Iako je obojici predstojalo još šest kilometara do cilja etape, Poredski se pokušavao otresti Dobreva, ali je ovaj uporno vozio tik iza njega, ne pružajući mu nikakvu mogućnost za bijeg. To je, uostalom, u slalomskoj vožnji u dvoje gotovo i nemoguće. Tada je Poredski izveo genijalan manevar: ugledavši u jednom trenutku poljski putić koji je išao paralelno s cestom, naglo je skrenuo s ceste, nastavio tim prilično dubokim i uskim jarkom, pa opet izbio na cestu. Zbunjeni ga Dobrev više nije uspio uhvatiti. Na cilju u Mitrovici Poredski je već bio u velikoj ukupnoj prednosti pred ostalima, pa je samo trebao do Varne pametno održavati tu prednost. Eto tako je Pordeski ostvario svoju najznačajniju pobjedu.

Milan Poredski2Milan Poredski (Jedinstvo, Zagreb)

Bila je to riječ o utrci o kojoj se i danas, poslije više od sedam desetljeća, govori kao o izuzetnom sportskom i organizacijskom pothvatu. Ukupni pobjednik utrke Milan Poredski (iz Zagreba) svladao je 1,694 kilometara za 62 sata, deset minuta i jednu sekundu, drugi je bio Mirko Horvatek (Hrvatska), a treči skromni Trščanin Anton Strain, koji je cijelo vrijeme vozio bez podrške svojih momčadskih kolega, ali je u hrvatskim vozačima našao prijatelje i pomagače.

Poredski MilanMilan Poredski pri kraju svoje karijere, sada već na modernijem biciklu

Prvak države na trkalištu
Vozio je Poredski također u to doba vrlo popularne utrke na trkalištu. Nastupio je tako na prvom prvenstvu Jugoslavije na trkalištu, koje je održano u tri discipline: brzinsko 1,000 m sa 200m sprinta – dohvatna vožnja 4,000 m pojedinačno – dohvatna vožnja 4,000 m ekipno. Milan Poredski je pobjedio u dvije discipline: dohvatna vožnja 4,000 m – pojedinačno i ekipno, sa ekipom Partizana iz Beograda.

Na kraju nadam se da sam vam uspio dočarati kakav je vozač bio Milan Poredski. Bila je to priča za sve nove generacije biciklista, da se upoznaju sa nekadašnjom zagrebačkom biciklističkom legendom, o kojoj se generalno jako malo zna u današnje vrijeme.

Serbus i najte kaj zameriti!

Follow Zdenko’s Corner on Facebook !

 

Share



Tags: ,



Imate komentar?
Ako imate svoj komentar ili svoje mišljenje koje želite podijeliti, pošaljite mi email ili ispunite dolje predviđena polja za vaš komentar. Svi komentari će biti prethodno pregledani, ispravljeni da budu korektni, pa će tek onda biti objavljeni.

Pošaljite svoje vlastite opise putovanja sa ili bez bicikla, izvještaj sa neke utrke ili možda članak iz povijesti Zagreba ili biciklizma u Hrvatskoj. Na ovim stranicama već imam više od 400 priča i biti će mi drago objaviti sve vaše priče, koje zadovoljavaju kriterije, po pitanju tema na ovome blogu. Pretraživanje ovih stranica omogučeno je na vrhu glavne stranice bloga sa desne strane. Isto tako na vrhu svake stranice nalazi se opcija za prevođenje ovih stranica na druge jezike.

Pošaljite svoje komentare na email adresu: zdenko@zkahlina.ca

2 komentara to “Milan Poredski”

  1. Comment by Željka Šolman Latinčić:

    Dragi Zdenko, s obzirom da sam poznavala gos. Poredskog, samo bi vas htjela obavijestiti da je Milan Poredski umro 7. Maja 2005 godine u 84 godini života u Torontu gdje je i živio.
    S poštovanjem
    Željka

  2. Comment by Zdenko:

    Draga Zeljka!
    Bas mi je drago da ste se javili. S obzirom da sam mogao doci do jako malo detalja iz zivota Poredskoga, ako mozete doprinjeti jos malo njegovoj zivotnoj prici, to bi me jako zanimalo. Molim vas da mi se javite na moju email adresu: Zdenko@zkahlina.ca.
    Unaprijed se veselim vasem odgovoru!

    Lijepi pozdrav,
    Zdenko

Leave a Reply